คลัตช์ Holdback Bckstop พร้อมความแม่นยำในการส่งแรงบิดสูง

            BC90MA คลัทช์ Bckstop แบบ Holdback พร้อมระบบส่งกำลังแรงบิดสูง

ข้อมูลทางเทคนิคของ Holdback Backstop Clutch

 backstops อัตโนมัติของ SUMA เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สร้างขึ้นอย่างแม่นยำซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันสายพานลำเลียงหรือลิฟต์แนวตั้งที่ลาดเอียงจากอันตรายจากแรงโน้มถ่วงที่เร่งให้เกิดการไหลย้อนกลับเพื่อให้มั่นใจในการปกป้องที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้สำหรับการติดตั้ง การหล่อลื่น และการบำรุงรักษาแบ็คสต็อป Marlandทันทีที่ได้รับเครื่อง ให้ตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อหาความเสียหายระหว่างการขนส่ง และรายงานการแตกหักที่พบไปยังบริษัทขนส่งในทันทีควรอ่านแท็กและกระดานข่าวทั้งหมดที่แนบมากับหน่วยอย่างระมัดระวังก่อนที่จะวางหน่วยในการดำเนินงาน และจากนั้น ยื่นสำหรับการอ้างอิงในอนาคต

ขนาดและความจุของคลัชท์โฮลแบ็คสต็อป

การติดตั้งและข้อต่อของคลัชท์โฮลแบ็คสต็อป

 เมื่อสายพานลำเลียงลดความเร็วลงและลูกเบี้ยวหยุดนิ่งในเวลาต่อมา กรงลูกกลิ้งที่ทำงานด้วยสปริง ภาพประกอบ 1 ได้วางตำแหน่งลูกกลิ้งไว้ในพื้นที่สัมผัสแล้วลูกกลิ้งทั้งหมดได้รับการนำทางในเชิงบวกเพื่อให้มีส่วนร่วมอย่างสม่ำเสมอและรักษาตำแหน่งสัมพัทธ์ไว้อย่างแม่นยำเพื่อรับประกันการกระจายโหลดที่สม่ำเสมอจากนั้นลูกกลิ้งจะรับแรงอัดระหว่างพื้นที่มีความเที่ยงตรง พื้นผิวระนาบลูกเบี้ยวที่ชุบแข็ง และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของร่องรอบนอกการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ระหว่างลูกเบี้ยวและการแข่งขันรอบนอกไม่จำเป็นต้องใช้ลูกกลิ้งเมื่อแบ็คสต็อปอยู่ในสภาพ "เข้าที่" หรือ "แบ็คสต็อป" ลูกเบี้ยว โรลเลอร์ และเฟืองตัวนอกจะค่อนข้างอยู่กับที่ ดังนั้นจึงไม่เกิดการสึกหรอr หากใช้ภายในการจัดเรตแบบตารางปกติ

ติดตั้ง รายละเอียดของคลัชท์โฮลแบ็คสต็อป

 แบ็คสต็อปของ Marland มีระยะห่างพอดีระหว่างรูและเพลาเพื่อให้ติดตั้งภาคสนามได้ง่ายที่สำคัญควรเป็นแบบ “ขันแน่น” ที่ด้านข้างเท่านั้นด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องมีวิธีการยึดเพลาตามแนวแกนสำหรับแบ็คสต็อปทั้งหมดวิธีที่ต้องการในการทำให้สำเร็จคือการใช้ชุดปลอกคอซึ่ง Marland สามารถตกแต่งได้ตามคำขอ

รูปภาพของคลัชท์โฮลแบ็คสต็อป