บ้าน
>
สินค้า
>
แบริ่งแบ็คสต็อป
>
|
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | SUMA |
| ได้รับการรับรอง | ISO SGS |
| หมายเลขรุ่น | FON127SF |
FON Series Sprag ประเภท Freewheel Backstop แบริ่ง One Way FON72SF FON127SF
คุณสมบัติของ FON Freewheel Backstop Bearing
Freewheels FON ในตัวเป็น sprag freewheels ที่ไม่มีลูกปืนรองรับFreewheels FON ใช้เป็น:
แบ็คสต็อป
คลัตช์คลัตช์
การทำดัชนี Freewheels
นอกจากประเภทมาตรฐานแล้ว ยังมีอีกสองประเภทให้เลือกเพื่อยืดอายุการใช้งานและ
ความแม่นยำในการจัดทำดัชนีแรงบิดที่กำหนดสูงถึง 25,000 Nm.เจาะได้ถึง 155 มม.มีรูมาตรฐานจำนวนมาก
ขนาดและความจุของFON ลูกปืนล้อหลังอิสระ
| ขนาดล้อฟรี | พิมพ์ |
ระบุ แรงบิด MN นม |
แม็กซ์ความเร็ว วงแหวนด้านใน เกิน min-1 |
วงแหวนรอบนอก เกิน min-1 |
พิมพ์ |
เล็กน้อย t orque MN นม |
แม็กซ์ความเร็ว วงแหวนด้านใน เกิน min-1 |
วงแหวนรอบนอก เกิน min-1 |
พิมพ์ |
NomInal t orque MN นม |
Sprag ยกออกที่ความเร็ววงแหวนรอบนอก min-1 |
แม็กซ์ความเร็ว วงแหวนรอบนอก เกิน min-1 |
วงแหวนด้านในขับ min-1 |
| ฟอน37 | เอสเอฟ | 220 | 2 500 | 2 600 | SFT | 220 | 2 500 | 2 600 | SFZ | 180 | 2 900 | 3 700 | 340 |
| FON44 | เอสเอฟ | 315 | 1 900 | 2 200 | SFT | 315 | 1 900 | 2 200 | SFZ | 250 | 2 250 | 3 000 | 320 |
| ฟอน57 | เอสเอฟ | 630 | 1 400 | 1 750 | SFT | 630 | 1 400 | 1 750 | SFZ | 630 | 2 000 | 2 200 | 560 |
| ฟอน72 | เอสเอฟ | 1 250 | 1 120 | 1 600 | SFT | 1 250 | 1 120 | 1 600 | SFZ | 1 250 | 1 550 | 1 850 | 488 |
| ฟอน82 | เอสเอฟ | 1 900 | 1 025 | 1 450 | SFT | 1 900 | 1 025 | 1 450 | SFZ | 1 700 | 1 450 | 1 600 | 580 |
| ฟอน107 | เอสเอฟ | 2 800 | 880 | 1 250 | SFT | 2 800 | 880 | 1 250 | SFZ | 2 500 | 1 300 | 1 350 | 520 |
| ฝน127 | เอสเอฟ | 6 300 | 800 | 1 150 | SFT | 6 300 | 800 | 1 150 | SFZ | 5 000 | 1 200 | 1 200 | 480 |
| ฝน140 | เอสเอฟ | 10,000 | 750 | 1 100 | SFT | 10,000 | 750 | 1 100 | SFZ | 10,000 | 950 | 1 150 | 380 |
| ฝน170 | เอสเอฟ | 16,000 | 700 | 1 000 | SFT | 16,000 | 700 | 1 000 | SFZ | 14,000 | 880 | 1 000 | 352 |
| ฝน200 | เอสเอฟ | 25 000 | 630 | 900 | SFT | 25 000 | 630 | 900 | SFZ | 20,000 | 680 | 900 | 272 |
| ขนาดล้อฟรี | เบื่อ | แม็กซ์ | อา | บี | ดี | F | ก** | เจ | หลี่ | พี | ตู่ | ซี** | น้ำหนัก | ||
| มาตรฐาน | |||||||||||||||
| มม | มม | มม | มม | มม | มม | มม | มม | มม | มม | มม | มม | กิโลกรัม | |||
| ฝน 37 | 20 | 25* | 18.5 | 25 | 85 | 55 | M 6 | 37 | 35 | 0.5 | 70 | 6 | 0.8 | ||
| ฝน44 | 25 | 32* | 18.5 | 25 | 95 | 62 | M 6 | 44 | 35 | 0.5 | 80 | 8 | 1,0 | ||
| ฝน 57 | 30 | 35 | 40 | 42* | 23.5 | 30 | 110 | 75 | M 8 | 57 | 45 | 0.5 | 95 | 8 | 1,7 |
| ฝน 72 | 45 | 55* | 29,5 | 38 | 132 | 90 | M 8 | 72 | 60 | 1,0 | 115 | 12 | 3,0 | ||
| ฝน 82 | 50 | 55 | 65* | 31,0 | 40 | 145 | 100 | M 10 | 82 | 60 | 1,0 | 125 | 12 | 4.0 | |
| ฝน 107 | 70 | 85* | 33.0 | 45 | 170 | 125 | M 10 | 107 | 65 | 1,0 | 150 | 12 | 6.0 | ||
| ฝน127 | 90 | 100* | 58,0 | 68 | 200 | 145 | M 12 | 127 | 75 | 1,0 | 180 | 12 | 11.5 | ||
| ฝน140 | 100 | 115* | 58,0 | 68 | 250 | 180 | M 16 | 140 | 75 | 1,0 | 225 | 12 | 17.0 | ||
| ฝน170 | 120 | 140* | 60,0 | 70 | 290 | 210 | M 16 | 170 | 75 | 1,0 | 258 | 16 | 24,0 | ||
| ฝน200 | 140 | 155 | 73,0 | 85 | 320 | 240 | M 16 | 200 | 85 | 1,5 | 288 | 16 | 34,0 | ||
การติดตั้ง
Freewheels FON ในตัวไม่มีลูกปืนรองรับการจัดตำแหน่งศูนย์กลางของภายในและ
ลูกค้าต้องจัดหาวงแหวนรอบนอกค่าหมดที่อนุญาต (TIR) ต้องเป็น
สังเกตFreewheel FON แบบรวมอยู่ตรงกลางผ่านรางด้านนอก F บนชิ้นส่วนยึดของลูกค้าและยึดเข้ากับส่วนนี้พิกัดความเผื่อของเส้นผ่านศูนย์กลางนำร่องของส่วนต่อพ่วงต้องเท่ากับ ISO h6พิกัดความเผื่อของเพลาต้องเป็น ISO h6 หรือ j6
การหล่อลื่น
ในกรณีประเภทที่มี sprag lift-off Z ที่ความเร็วเกินกว่าความเร็ว sprag lift-off ไม่มี
ต้องการการหล่อลื่นพิเศษฟังก์ชัน freewheel ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเมื่อใช้งาน
ต่ำกว่าความเร็วยก sprag ต้องจัดให้มีการหล่อลื่นน้ำมันที่มีคุณภาพน้ำมันที่ระบุ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
