Name: MG MI Series MI800 MG800 One Way Backstop Bearing Cam Clutch
Brand: Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
SKU: MI800 MG800
Price: 600.00 USD
Availability: InStock

บ้าน ผลิตภัณฑ์แบริ่งแบ็คสต็อป

MG MI Series MI800 MG800 One Way Backstop Bearing Cam Clutch

รายละเอียดสินค้า:

Place of Origin:	CHINA
ชื่อแบรนด์:	SUMA
ได้รับการรับรอง:	ISO SGS
หมายเลขรุ่น:	MI800 MG800

การชำระเงิน:

Minimum Order Quantity:	1
ราคา:	USD500-USD700 PER PIECE
Packaging Details:	Carton Box
Delivery Time:	7-10 Days
Payment Terms:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Supply Ability:	1000PCS Per Month

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

ชื่อผลิตภัณฑ์:	คลัตช์ลูกเบี้ยวแบริ่งแบ็คสต็อป	ความจุแรงบิด:	1593Nm
ความเร็วในการหมุน:	17600 รอบต่อนาที	หน่วยน้ำหนัก:	46.5KG
การรับประกัน:	1 ปี	ขนาด:	44.4592.0889 มม.
วัสดุ:	GCr15 แบริ่งเหล็ก
เน้น:	MG800 แบริ่ง Backstop ทางเดียว , Backstop Bearing Cam Clutch , GCr15 แบริ่ง Backstop เหล็ก

MG MI Series MI800 MG800 One-Way Backstop Bearing Cam Clutch

คุณสมบัติ

1. คลัตช์ในตัวที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานความเร็วสูง

2. ชุดประกอบโครงลูกเบี้ยวออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและความจุที่เพิ่มขึ้น

3. มีลูกปืนสองลูกเพื่อรองรับโหลดในแนวรัศมีและศูนย์กลางระหว่างการแข่งขัน

4. ริมฝีปากสัมผัสเชิงบวกหรือซีลสักหลาดสำหรับจารบีหรือน้ำมันหล่อลื่น

5. เจาะรูที่ปลายรางด้านนอกเพื่อติดตั้งส่วนประกอบเสริม

6. มีรูเมตริกและรูกุญแจ

7. มีอุปกรณ์ติดตั้งให้

MG300A – 700A ซีรีส์

ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการใช้งานทั่วไป การโอเวอร์รัน การหยุดนิ่ง และการจัดทำดัชนีงานเบารุ่น MG ให้พลังงานสปริงที่แม่นยำเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าปกติ

MI300A – 700A ซีรีส์

แนะนำสำหรับการจัดทำดัชนีประสิทธิภาพสูง ใช้กับแอปพลิเคชันที่มากกว่า 150 จังหวะต่อนาที หรือแอปพลิเคชันที่ต้องการความแม่นยำในการจัดทำดัชนีสูงผสมผสานความเฉื่อยต่ำที่ได้รับการจดสิทธิบัตร

กรงและสปริงเสริมแรงสำหรับงานหนักเพื่อปฏิกิริยาลูกเบี้ยวที่รวดเร็ว

MO300A – 700A ซีรีส์

ทำด้วยซีลจารบีสักหลาดเพื่อลดการลากของซีลสำหรับการแข่งขันภายในที่มีความเร็วสูงรุ่น MO มาพร้อมกับการหล่อลื่นด้วยจาระบีมาตรฐาน

MR300A – 700A ซีรีส์

ออกแบบมาสำหรับการวิ่งนอกสนามแข่งด้วยความเร็วสูง โดยผสมผสานโครงสร้างลูกเบี้ยวที่ไม่เหมือนใครซึ่งใช้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางเพื่อลดการลากของลูกเบี้ยว ความเร็วในการขับขี่ของคลัตช์ต้องไม่เกินรอบต่อนาทีที่แสดงในตารางสำหรับการแข่งขันภายใน
ขนาดและความจุ

MG MI Series MI800 MG800 One Way Backstop Bearing Cam Clutch 0

แบบอย่าง	แรงบิด	ลาก	แม็กซ์		แม็กซ์	ขนาดเจาะ		อา	บี (ซ7)	ค	กรมควบคุมมลพิษ ดี	อี	F	ส	HM	น้ำหนัก (กิโลกรัม)
			ล้นหลาม												จำนวน
	ความจุ	แรงบิด	(รอบ/นาที)		การจัดทำดัชนี										รูเกลียว
	(นาโนเมตร)	(นาโนเมตร)	ด้านใน	ด้านนอก	(รอบ/นาที)	Dia.	รูกุญแจ								×ขนาด×สนาม
			แข่ง	แข่ง		(H7)
MG 300	314	0.23	2800	900	_	19	5x2	63	77	60	66	10.4	28.5	13	4xM6xP1.0	1.8
MI 300		0.31	50	_	300
เอ็มจี 400	539	0.29	2600	800	_	22	5x2	70	88	67	73	10.7	31.7	16	4XM8xP1.25	2.7
MI 400		0.38	50	_	300
MG 500	1620	0.51	2400	800	_	31.5	7x3	89	108	86	92	12.3	44.4	16	4XM8xP1.25	5
MI 500		0.68	50	_	300
MG 600	3140	0.85	2100	700	_	50	12x3.5	95	136	92	120	12.8	69.8	16	6xM8xP1.25	8.6
MI 600		1.54	30	_	300
เอ็มจี 700	5880	1.7	1500	500	_	70	18x6	127	180	124	160	19.8	101.5	20	6xM10xP1.5	19.5
MI 700		2.63	30	_	300
MG 750	9500	3.43	1800	600	_	85	24x6	153	200	150	175	75	110	25	8xM14xP2.0	37
MI 750		4.12	30	_	300
MG 800	17600	5.39	1300	475	_	110	28x7	158	250	155	220	77.5	140	25	8xM16xP2.0	46.5
MI 800		8.33	20	_	300
MG 900	24500	6.77	1200	400	_	135	35x9	165	300	160	265	80	170	32	10xM16xP2.0	70.5
MI 900		9.41	20	_	300
MG 1000	33800	8.14	1200	325	_	160	38x10	188	370	180	325	90	200	32	12xM16xP2.0	108.5
MI 1000		12.74	2	_	300
MG 1100	78400	15	350	_	_	185	45x14	260	470	250	415	125	260	40	12xM20xP2.5	250
MI 1100		22.15	20	_	150
เอ็มจี 1200	95100	17.64	300	_	_	200	45x14	260	500	250	440	125	280	45	12xM24xP3.0	280
MI 1200		27.54	20	_	150
MG 1300	176000	18.72	250	_	_	250	56x17.5	280	600	260	530	130	340	50	12xM30xP3.5	410
MI 1300		28.13	20	_	150