วิธีเลือกตลับลูกปืนคลัตช์ทางเดียวสำหรับเครื่องจักรในอุตสาหกรรม: คู่มือการเลือก

เลือกตลับลูกปืนคลัตช์ทางเดียวสำหรับเครื่องจักรในอุตสาหกรรมโดยจับคู่สี่สิ่งกับไดรฟ์: แรงบิดที่ต้องส่ง, ความเร็วรอบฟรีสูงสุด, เพลาและขนาดพอดี, และหน้าที่ที่ทำ — การหมุนฟรี, การแบ่งจังหวะ หรือการป้องกันการหมุนย้อนกลับ จากนั้นยืนยันการหล่อลื่นและทิศทางการติดตั้ง เครื่องจักรจะเสียหายก่อนเวลาอันควรเมื่อแรงบิดหรือความเร็วถูกคาดเดา ดังนั้นให้เริ่มต้นจากภาระและควาามเร็ว ไม่ใช่จากขนาดเพลาที่มีอยู่ คู่มือนี้แสดงให้เห็นว่าพารามิเตอร์แต่ละตัวขับเคลื่อนการเลือกอย่างไร โดยใช้ข้อมูลคลัตช์สแปรก SUMA จริง

เหตุใดการเลือกนี้จึงผิดพลาด

ความล้มเหลวส่วนใหญ่เกิดจากข้อผิดพลาดในการเลือก ไม่ใช่ข้อบกพร่องในการผลิต คลัตช์ที่กำหนดขนาดตามเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเท่านั้น อาจลื่นภายใต้ภาระกระแทก ร้อนเกินไปที่ความเร็วรอบฟรีสูง หรือติดขัดเนื่องจากลูกปืนแข็งไม่พอ บนสายพานลำเลียงแบบเอียงและกระปุกเกียร์ ตัวป้องกันการหมุนย้อนกลับที่เลือกผิดพลาดอาจทำให้เกิดการหมุนย้อนกลับได้ เนื่องจากแต่ละหน้าที่สร้างภาระให้กับคลัตช์แตกต่างกัน หมายเลขขนาดเพลาเดียวกันอาจหมายถึงประสิทธิภาพที่แตกต่างกันมากในสนาม

คลัตช์สแปรกทางเดียวทำงานอย่างไร

คลัตช์สแปรก SUMA ซีรีส์ DC ใช้กรงสแปรกที่ขึ้นรูปอย่างแม่นยำระหว่างลูกปืนด้านในและด้านนอก ในทิศทางการหมุนทิศทางเดียว สแปรกจะเอียงและล็อค ส่งแรงบิด ในทิศทางตรงกันข้าม สแปรกจะหมุนฟรี กรงทำจากเหล็กแบริ่ง GCr15 ที่มีความแข็งผิว HRC 60–62 (ความลึกขั้นต่ำ 0.6 มม.) และความแข็งแกน HRC 35–45 และจัดส่งโดยไม่มีลูกปืน ดังนั้นเพลาและตัวเรือนของเครื่องจักรจะทำหน้าที่เป็นลูกปืนและต้องแข็งเพื่อให้เข้ากันได้

พารามิเตอร์หลักและเหตุผลที่สำคัญ

ข้อมูลการเลือก SUMA จริง

ขนาดเพลาและความกว้างที่ใหญ่ขึ้นเพิ่มความสามารถในการรับแรงบิด แต่ลดความเร็วรอบฟรีที่ยอมรับได้

คำแนะนำในการเลือก: การหมุนฟรี, การแบ่งจังหวะ หรือการป้องกันการหมุนย้อนกลับ

การหมุนฟรี ขับเคลื่อนในทิศทางเดียวและปล่อยในทิศทางอื่น พบได้ทั่วไปในระบบสองความเร็วและไดรฟ์คู่ ซึ่งความเร็วรอบฟรีเป็นปัจจัยจำกัดการแบ่งจังหวะ แปลงการหมุนต่อเนื่องให้เป็นการเคลื่อนที่แบบไม่ต่อเนื่องที่แม่นยำ ดังนั้นแรงบิดและความแม่นยำในการแบ่งจังหวะจึงมีความสำคัญสูงสุดการป้องกันการหมุนย้อนกลับ ป้องกันการหมุนย้อนกลับบนสายพานลำเลียงแบบเอียงและกระปุกเกียร์ ดังนั้นแรงบิดในการยึดและการล็อคที่เชื่อถือได้จึงมีความสำคัญ ในขณะที่ความเร็วรอบฟรีมักจะต่ำ ยืนยันหน้าที่ก่อนเปรียบเทียบรุ่น

วิธีเลือกทีละขั้นตอน

• ยืนยันหน้าที่: การหมุนฟรี, การแบ่งจังหวะ หรือการป้องกันการหมุนย้อนกลับ
• คำนวณแรงบิดไดรฟ์และเพิ่มปัจจัยกระแทก
• เลือกรุ่นที่มี TKN เกินกว่า (สูงสุด ≈ 2 × TKN)
• ตรวจสอบขีดจำกัดความเร็วรอบฟรีที่ใช้ได้และใช้ค่าที่น้อยกว่า
• จับคู่ขนาดเพลาและความแข็งของลูกปืนกับเพลา

การใช้งานทั่วไป

• สายพานลำเลียง & การจัดการวัสดุจำนวนมาก — ตัวป้องกันการหมุนย้อนกลับสำหรับสายพานแบบเอียง
• กระปุกเกียร์ & ตัวลด — คลัตช์รอบฟรีในไดรฟ์คู่
• อุปกรณ์ทำเหมือง — คลัตช์สแปรกแรงบิดสูงสำหรับไดรฟ์ที่ช้าและหนัก

หมายเหตุการติดตั้งและบำรุงรักษา

• จัดหาลูกปืนด้านในและด้านนอกที่แข็งที่ HRC 60–62 โดยมีความกว้างเรียบที่ไม่มีรอยบาก
• เคารพความคลาดเคลื่อนของระยะห่างสแปรกเพื่อให้สแปรกทั้งหมดได้รับภาระอย่างสม่ำเสมอ
• หล่อลื่นและซีลตามรุ่นคลัตช์; รุ่น DC-N รองรับน้ำมันหล่อลื่นส่งกำลังมาตรฐาน
• ตรวจสอบทิศทางการหมุนและทิศทางการติดตั้งก่อนประกอบ

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ฉันสามารถเลือกคลัตช์ตามขนาดเพลาเท่านั้นได้หรือไม่?
คำตอบ: ไม่ได้ ต้องจับคู่แรงบิด ความเร็ว และหน้าที่ด้วย มิฉะนั้นคลัตช์อาจลื่นหรือร้อนเกินไป

คำถามที่ 2: คลัตช์สแปรก SUMA ครอบคลุมช่วงแรงบิดเท่าใด?
คำตอบ: ตั้งแต่ประมาณ 63 Nm ในรุ่น DC2222G-N ขนาดเล็ก ไปจนถึงประมาณ 4,875 Nm ในรุ่น DC12388C

คำถามที่ 3: เหตุใดความเร็วรอบฟรีจึงลดลงเมื่อแรงบิดเพิ่มขึ้น?
คำตอบ: สแปรกที่ใหญ่ขึ้นและกว้างขึ้นจะเพิ่มแรงบิด แต่จะเพิ่มผลกระทบจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่ความเร็วสูง

คำถามที่ 4: ฉันควรจัดเตรียมอะไรก่อนสั่งซื้อ?
คำตอบ: ขนาดเพลาและตัวเรือน, แรงบิด, ความเร็วรอบฟรี, หน้าที่, การหล่อลื่น และทิศทางการหมุน