สมมติ ว่า คุณ กําลัง เดิน ลง ทาง บ้าน ที่ แปลง เมื่อ มอเตอร์ ของ จักรยาน ไฟฟ้าของคุณ ติด ลง หรือ ที่ แตก ร้าย กว่า นั้น จักรยาน ไฟฟ้า เติม ความ เร็ว อย่าง ไม่ ปกติ เมื่อ คุณ หยุด จักรยาน.นี่ไม่ใช่นิยายวิทยาศาสตร์ แต่เป็นประเด็นที่แพร่หลาย ที่ทําให้เจ้าของจักรยานไฟฟ้าเลว: ความผิดพลาดก่อนกําหนดของ SPRAG คลัค (แบบเดียว)
เครื่องจับ SPRAG เป็นหัวใจของระบบมอเตอร์ของจักรยานไฟฟ้า โดยดําเนินงานได้ 3 ประการสําคัญ
เจ้าของ Levo รายงานว่ามีรูปแบบการล้มเหลวที่ต่อเนื่องระหว่าง 500-700 ไมล์
หลายคนเริ่มต้นตําหนิการทํางานผิดพลาดของเซ็นเซอร์มอร์ค แต่การวิเคราะห์ทางเทคนิคแสดงให้เห็นว่าอาการเหล่านี้มาจากการทําลายของสับสับ SPRAG ที่ส่งผลต่อการขับเคลื่อนพลังงานความแตกต่างความเร็วไม่มั่นคงระหว่างมอเตอร์และ crankset ทําให้การอ่านเซ็นเซอร์เท็จ.
ส่วนประกอบความแม่นยําเหล่านี้ประกอบด้วยม้วนที่เปิด/ปิดผ่านการแข่งขันมุม ในมอเตอร์เลโว พวกเขาเผชิญกับความเครียดที่ไม่ธรรมดา
ขณะที่ได้รับการตั้งค่าสําหรับลูกหมุน 250Nm สภาพในโลกจริงเกินขอบเขตการออกแบบ:
การเปลี่ยนไปใช้เครื่องยึดเหล็กช่วยให้ความทนทานดีขึ้น แต่ไม่ได้แก้ไขความไม่เข้ากันของการออกแบบพื้นฐานกับความต้องการที่ยากลําบากของจักรยานภูเขา
สําหรับผู้จําหน่าย โบรส นี่อาจเป็นอัตราการล้มเหลวที่ยอมรับได้ สําหรับผู้มี Levo มันเป็นปัญหาความน่าเชื่อถือที่ไม่ยอมรับสําหรับจักรยานราคาสูง
This reliability challenge presents an opportunity for Specialized to demonstrate technical leadership in e-MTB development while restoring consumer confidence through transparent communication and lasting engineering solutions.
ผู้ติดต่อ: Miss. Ellen Zhang
โทร: 86-18068536660
แฟกซ์: 86-519-85858018
Thai
