|
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | SUMA |
| ได้รับการรับรอง | ISO SGS |
| หมายเลขรุ่น | FBF24 |
FBF 24 Indexing Freewheel Sealed Sprag Cam ลูกปืนคลัตช์
คุณสมบัติ
Freewheels FBF ที่สมบูรณ์พร้อมหน้าแปลนติดตั้งเป็น sprag freewheels ที่ปิดสนิทพร้อมตลับลูกปืนมีการเติมน้ำมันและพร้อมสำหรับการติดตั้ง
Freewheels FBF ใช้เป็น:
➧ แบ็คสต็อป
➧ คลัตช์คลัตช์
➧ การจัดทำดัชนี Freewheels
นอกจากประเภทมาตรฐานแล้ว ยังมีประเภทอื่นๆ อีกสี่ประเภทให้เลือกเพื่อยืดอายุการใช้งานและความแม่นยำในการจัดทำดัชนี
แรงบิดที่กำหนดสูงถึง 160,000 นิวตันเมตรเจาะได้ถึง 300 มม.มีรูมาตรฐานจำนวนมาก
ขนาดและความจุ
|
ฟรี ขนาดล้อ |
ไท วิชาพลศึกษา |
นอม inal โทร คิว |
เอ็ม แหวน freew ส้นเท้า/ |
ขวาน. ความเร็ว แหวน freew ส้นเท้า/ วิ่ง min-1 |
พิมพ์ |
นอม inal torq ue |
แม็กซ์ความเร็ว แหวน freew ส้นเท้า/ วิ่ง min-1 |
ด้านนอก แหวน freew ส้นเท้า/ วิ่ง min-1 |
ไท วิชาพลศึกษา |
นอม torq .ในช่องปาก ue |
Sprag ยกออก ที่วงแหวนด้านใน ความเร็ว min-1 |
แม็กซ์ความเร็ว แหวน freew ส้นเท้า/ ไม่ min-1 |
ด้านนอก วงแหวนขับ min-1 |
ไท วิชาพลศึกษา |
นอม ทอร์ คิว |
Sprag ขึ้นรถที่ ด้านนอก ความเร็วเสียงกริ่ง min-1 |
แม็กซ์ ความเร็วภายนอก แหวน freew ส้นเท้า/ วิ่ง min-1 |
วงแหวนด้านในขับ min-1 | พิมพ์ |
นอม ทอร์ คิว |
| FBF 24 | CF | 45 | 4 800 | 5 500 | CFT | 45 | 4 800 | 5 500 | CFP | 19 | ||||||||||
| FBF 29 | CF | 80 | 3 500 | 4 000 | CFT | 80 | 3 500 | 4 000 | CFP | 31 | ||||||||||
| FBF 37 | เอสเอฟ | 200 | 2 500 | 2 600 | SFT | 200 | 2 500 | 2 600 | CZ | 110 | 850 | 3 000 | 340 | SFP | 120 | |||||
| FBF 44 | เอสเอฟ | 320 | 1 900 | 2 200 | SFT | 320 | 1 900 | 2 200 | DX | 130 | 860 | 1 900 | 344 | CZ | 180 | 800 | 2 600 | 320 | SFP | 180 |
| FBF 57 | เอสเอฟ | 630 | 1 400 | 1 750 | SFT | 630 | 1 400 | 1 750 | DX | 460 | 750 | 1 400 | 300 | LZ | 430 | 1 400 | 2 100 | 560 | SFP | 310 |
| FBF 72 | เอสเอฟ | 1 250 | 1 120 | 1 600 | SFT | 1 250 | 1 120 | 1 600 | DX | 720 | 700 | 1 150 | 280 | LZ | 760 | 1 220 | 1 800 | 488 | SFP | 630 |
| FBF 82 | เอสเอฟ | 1 800 | 1 025 | 1 450 | SFT | 1 800 | 1 025 | 1 450 | DX | 1 000 | 670 | 1 050 | 268 | SFZ | 1 700 | 1 450 | 1 600 | 580 | SFP | 750 |
| FBF 107 | เอสเอฟ | 2 500 | 880 | 1 250 | SFT | 2 500 | 880 | 1 250 | DX | 1 500 | 610 | 900 | 244 | SFZ | 2 500 | 1 300 | 1 350 | 520 | SFP | 1 250 |
| FBF 127 | เอสเอฟ | 5 000 | 800 | 1 150 | SFT | 5 000 | 800 | 1 150 | SX | 3 400 | 380 | 800 | 152 | SFZ | 5 000 | 1 200 | 1 200 | 480 | SFP | 3 100 |
| FBF 140 | เอสเอฟ | 10,000 | 750 | 1 100 | SFT | 10,000 | 750 | 1 100 | SX | 7 500 | 320 | 750 | 128 | SFZ | 10,000 | 950 | 1 150 | 380 | SFP | 6 300 |
| FBF 200 | เอสเอฟ | 20,000 | 630 | 900 | SFT | 20,000 | 630 | 900 | SX | 23 000 | 240 | 630 | 96 | SFZ | 20,000 | 680 | 900 | 272 | SFP | 12 500 |
| FBF 270 | เอสเอฟ | 40,000 | 510 | 750 | SFT | 40,000 | 510 | 750 | UX | 40,000 | 210 | 510 | 84 | SFZ | 37 500 | 600 | 750 | 240 | SFP | 25 000 |
| FBF 340 | เอสเอฟ | 80,000 | 460 | 630 | SFT | 80,000 | 460 | 630 | ||||||||||||
| FBF 440 | เอสเอฟ | 160,000 | 400 | 550 | SFT | 160,000 | 400 | 550 |
แรงบิดส่งสูงสุดคือ 2 เท่าของแรงบิดที่ระบุดูหน้า 14 สำหรับการกำหนดแรงบิดในการเลือก
| ขนาดล้อฟรี | มม | มม |
เบื่อ มม |
สีแดง มม |
มม | สูงสุดมม | อา มม |
D mm | F มม |
ก** | หลี่ มม |
N mm | ตู่ มม |
ซี** |
น้ำหนัก กิโลกรัม |
| FBF 24 | 12 | 14* | 14* | 85 | 62 | 1,0 | M 5 | 50 | 10 | 72 | 3 | 1,1 | |||
| FBF 29 | 15 | 17* | 17* | 92 | 68 | 1,0 | M 5 | 52 | 11 | 78 | 3 | 1,3 | |||
| FBF 37 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22* | 22* | 98 | 75 | 0.5 | M 5 | 48 | 11 | 85 | 8 | 1,5 |
| FBF 44 | 20 | 22 | 25* | 25* | 118 | 90 | 0.5 | M 6 | 50 | 12 | 104 | 8 | 2,3 | ||
| FBF 57 | 25 | 28 | 30 | 32* | 32* | 128 | 100 | 0.5 | M 6 | 65 | 12 | 114 | 12 | 3,2 | |
| FBF 72 | 35 | 38 | 40 | 42* | 42* | 160 | 125 | 1,0 | M 8 | 74 | 14 | 142 | 12 | 5,8 | |
| FBF 82 | 35 | 40 | 45 | 50* | 50* | 180 | 135 | 2.0 | M 10 | 75 | 16 | 155 | 8 | 7,0 | |
| FBF 107 | 50 | 55 | 60 | 65* | 65* | 214 | 170 | 2.5 | M 10 | 90 | 18 | 192 | 10 | 12.6 | |
| FBF 127 | 50 | 60 | 70 | 75* | 75* | 250 | 200 | 3,0 | M 12 | 112 | 20 | 225 | 12 | 21.4 | |
| FBF 140 | 65 | 75 | 80 | 90 | 95* | 315 | 250 | 5.0 | M 16 | 150 | 22 | 280 | 12 | 46.0 | |
| FBF 200 | 110 | 120 | 120 | 370 | 300 | 5.0 | M 16 | 160 | 25 | 335 | 16 | 68.0 | |||
| FBF 270 | 140 | 150 | 490 | 400 | 6.0 | M 20 | 212 | 32 | 450 | 16 | 163,0 | ||||
| FBF 340 | 180 | 240 | 615 | 500 | 7,5 | เอ็ม 24 | 265 | 40 | 560 | 18 | 300,0 | ||||
| FBF 440 | 220 | 300 | 775 | 630 | 7,5 | เอ็ม 30 | 315 | 50 | 710 | 18 | 564,0 |
รูกุญแจตามมาตรฐาน DIN 6885 หน้า 1 •ความคลาดเคลื่อนของความกว้างรูกุญแจ JS10
* รูกุญแจตามมาตรฐาน DIN 6885 หน้า 3 •ความคลาดเคลื่อนของความกว้างรูกุญแจ JS10
** Z = จำนวนรูสำหรับขันสกรู G (DIN EN ISO 4762) บนวงกลมพิทช์ T
การติดตั้งและข้อต่อ
ส่วนยึดของลูกค้าจะอยู่กึ่งกลางที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก D แล้วยึดเข้ากับใบหน้าผ่านหน้าแปลน
พิกัดความเผื่อของเพลาต้องเป็น ISO h6 หรือ j6 และพิกัดความเผื่อของเส้นผ่านศูนย์กลางนำร่อง D ของส่วนต่อพ่วงต้องเป็น ISO H7 หรือ J7
ตัวอย่างการสั่งซื้อ
Freewheel ขนาด FBF 72 ประเภท sprag lift-off Z และ 38 มม. เบื่อ: •FBF 72 LZ, d = 38 mm
เมื่อสั่งซื้อ โปรดระบุทิศทางการหมุนอิสระของวงแหวนด้านในเมื่อดูในทิศทาง X:•ทวนเข็มนาฬิกาฟรีหรือ •ฟรีตามเข็มนาฬิกา
รูปภาพ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
